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Ein Japaner spielt Mini Cooper

Schon sein Vorgänger zählte zu den besten Kompaktsportlern in seinem Segment. Auch der neue Swift Sport, erneut Flaggschiff der Swift-Baureihe und seit Ende vergangenen Jahres im Markt, trägt diese DNA. Mit einem Leergewicht von nur 1.040 Kilogramm ist er einer der leichtesten Vertreter seiner Klasse. Weniger Masse bedeutet mehr Agilität.

Dann reichen auch die "nur" 136 PS des 1,6-Liter-Vierzylinders, um den kleinen Japaner munter um die Kurven huschen zu lassen. Zudem erhielt der Swift Sport endlich ein zeitgemäßes Sechsganggetriebe, das sich obendrein wunderbar knackig schalten lässt. Auch beim Fahrwerk leisteten die Ingenieure ganze Arbeit, verstärkten die Anlenkpunkte, erhöhten die Steifigkeit und verbesserten die Lenkung.

Um den Swift Sport auch optisch deutlich von seinen normal motorisierten Brüdern abzugrenzen, spendierten ihm die Entwickler außen wie innen zahlreiche Sportapplikationen. Dazu zählen Xenon-Scheinwerfer, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Frontschürze mit größerem Grill, zwei Auspuffendrohre und ein Stoßfängerunterteil in Diffusor-Optik. Innen gibt es rote Ziernähte, Schalensitze und Rundinstrumente im Chronografen-Look.