Subaru Impreza WRX STI - 300 PS
Das Rallye-Ungeheuer
Der Impreza WRX STI - Kürzel für Word Rallye Champion und Subaru Technical International - ist eigentlich eine Liga für sich und war stets deutlich über der GTI-Klientel angesiedelt: mehr Leistung, Allradantrieb sowie ein Vierzylinder-Boxermotor.
Der läuft zwar ruhig und lässt sich schwerpunktmässig tief platzieren, gönnt sich aber minimal zehn Liter. Im Schnitt.
Und entschädigt den Fahrer mit Rennpotenzial. Recaro-Sitze, Brembo-Bremsen, in 5,2 Sekunden auf 100 und abgeregelte 250 km/h - was will man da noch sagen.
Neutral geht es in die Kurven, ein Zentraldifferenzial regelt den Kraftfluss, in Schalterstellung "Sport Sharpe" geht die kompakte Kanone völlig ab - für Kenner und Könner ist der Impreza das schärfste Gerät in der GTI-Klasse.
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Die 10 schnellsten GTI-Jäger im Überblick
15 Kommentare
Liste veröffentlicht am 02.04.2009
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