Spielplatz der Zahnräder

Drei Arten Getriebe stehen zur Wahl: Handschaltungen, Automatik und Direktschalt- oder Doppelkupplungsgetriebe. Am günstigsten sind Handschalter, bei denen sich die Gänge sauber und ohne zu hakeln einlegen lassen müssen. Mehr Komfort bietet die Automatik, die ruckfrei arbeiten sollte und sich oft noch in einem manuellen Modus schalten lässt - macht das Spaß oder fühlt sich das nach Notlösung an?

Am modernsten sind Doppelkupplungsgetriebe, die wahlweise als Automatik genutzt werden können oder mit Paddeln am Lenkrad zu schalten sind. Einige stehen fest, andere drehen sich mit dem Lenkrad mit, das ist Geschmackssache. Aber kommen die Finger immer gut ran, funktioniert die Schaltung so flott wie erwartet?