Dicke SUV gelten bei uns nicht gerade als Ökoautos. Zu schwer, zu groß, zu durstig. Letzteres muss allerdings nicht sein. Die Dinos sind auf Diät. Mit der richtigen Antriebskombination kann man durchaus sparsam fahren. Denn mittlerweile stecken sehr effiziente Antriebe unter den mächtigen Karosserien.

Den Vogel schießt gerade Mercedes mit der dritten Generation der M-Klasse ab - kein Konkurrent ist sparsamer!

Für uns Anlass genug, einmal zehn Fullsize-SUV unter die Lupe zu nehmen, die noch zu den Top-Ten der verbrauchsgünstigeren Typen gehören. Die Reihenfolge bestimmt einzig und allein der Normverbrauch, auch wenn dieser realitätsfern ist. Aber eine andere Vergleichbarkeit ist nicht möglich.

Ausgeschlossen haben wir weitere Motorvarianten eines Modells, selbst wenn dieses weniger verbraucht als das einer anderen Marke.

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