Kleines Auto, kleiner Verbrauch. Großes Auto, großer Verbrauch. Ein Naturgesetz. Zwar geben sich die Hersteller viel Mühe, auch den Spritdurst ihrer dicken Schlitten zu senken, doch mit konventionellem Antrieb - egal, ob Diesel oder Benziner - schafft es keiner der größeren Wagen in unsere Top Ten der besten CO2-Sparer. Klein- und bestenfalls Kompaktwagen liegen hier logischerweise vorn.

Derzeit werden in Deutschland fast 1.500 verschiedene Automodelle angeboten, die weniger als 120 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Das entspricht bei Benzinern einem Normverbrauch nach EU-Standard von gut fünf Liter pro 100 Kilometer. Bei Autos mit Dieselmotor sind es rund 4,5 Liter pro 100 Kilometer. Der Grund ist das spezifische Gewicht des Kraftstoffs. Diesel ist schwerer und bindet mehr CO2. Legt man die Messlatte noch ein bisschen tiefer, bei 100 g/km, sind es noch 43 Modelle, unter denen der deutsche Kunde wählen kann (Quelle: Marktforschungsinstitut Jato Dynamics).

Wir haben die Liste noch um ein weiteres Modell ergänzt, den Toyota Yaris Hybrid, weil er bereits in wenigen Wochen im Handel ist und von Jato noch nicht erfasst wurde. Elektroautos mit reinem Batterieantrieb (BEV) oder auch Versionen mit Range Extender (REx) müssen leider draußen bleiben. Denn vernünftige Emissionswerte gibt es hier nicht, weil der CO2-Ausstoß maßgeblich vom Strom-Mix abhängt.

... weiter zu Platz 1: Toyota Yaris Hybrid 79 g/km