Rund 26.000 Euro gab ein deutscher Autofahrer 2008 im Durchschnitt für seinen Neuwagen aus. Nach Wohnung oder Haus die zweitgrößte Investition. Da sollte man zweimal hinschauen, bevor die Rechnung fällig wird. Doch oft bleibt der Kunde länger vor dem Auto stehen, als sich drin umzuschauen. Daher kann eine Probefahrt gar nicht lange genug sein, schließlich soll das Auto ein paar Jahre im Einsatz sein.

Hinterm Steuer, auf der Straße und im Einsatz - da zeigt sich, was der Neuwagen wirklich wert ist. Da sollte schon ein wenig Alltag simuliert werden, ob die Handgriffe nicht komplizierter werden als beim Vorgängermodell. Da zählt auch das Urteil der regelmäßigen Mitfahrer. Die richtige Motorisierung ergibt sich aus dem Einsatzzweck, viel Hubraum im Stadtverkehr ist genauso wenig sinnvoll wie ein Sparmotor im Anhängerbetrieb.

Trotzdem zählen nicht nur Papierwerte, sondern vor allem der Fahreindruck. Auch in puncto Sicherheit sollte der Neue keine Abstriche machen, aber hilft das teure Nachtsichtsystem auch tatsächlich? Das alles will probiert werden, selbst wenn der Verkäufer ein Redetalent ist.

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