Welches Herz soll unter der Haube schlagen?

Global gesehen arbeitet in den meisten der weltweit knapp 900 Millionen Pkw ein Benzinmotor. Von daher macht man nichts falsch, wenn man sagt: Otto find ich gut.

Benziner sind leise, komfortabel und auch im Winter problemlos. Allerdings liegt ihr Gesamtwirkungsgrad unter dem eines Dieselmotors. Aus diesem Grund verbraucht der Ottomotor mehr Sprit.

Abhängig machen sollte man die Entscheidung, welcher Motor das Auto antreiben soll, von seinem persönlichen Fahrprofil und von der Größe des Wagens. Ein Diesel im Kleinwagen ist sinnlos, weil die Jahresfahrleistungen nicht reichen, um den höheren Preis wieder hereinzufahren.

Für große Limousinen und SUV dagegen ist der Selbstzünder die beste Lösung. Sehr sauber sind Erdgasmotoren, allerdings ist das Tankstellennetz dünn. Auch Flüssiggas ist eine überlegenswerte Alternative, zumal der Sprit wesentlich günstiger ist als Benzin.