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Der Allzwecktransporter

Das größte "echte" Flugzeug ist die Antonow An-225, von der ebenfalls nur ein Exemplar die Werkshallen in Kiew, Ukraine, verließ. Ursprünglich war die An-225, die den Beinamen "Mrija" ("Traum", engl. "Mriya") erhielt, für den Transport der russischen Raumfähre "Buran" konzipiert worden.

Die An-225 besitzt sechs Triebwerke und kann bis zu 250 Tonnen Nutzlast mit an Bord nehmen. Kein anderes Flugzeug schafft es, mit diesem Ladegewicht abzuheben. Im Nu holte sich der Frachter diverse Weltrekorde für Zuladung, Flughöhe und Reichweite.

Mit dem Ende des "Buran"-Programms kam auch der Produktionsstopp für die An-225. Die Fertigstellung eines zweiten Exemplars wurde abgebrochen.

Mit dem Ende der Sowjetunion fand sich zunächst kein Betreiber für das Riesenflugzeug. Erst Ende der 1990er-Jahre erkannte der Hersteller Antonow das einmalige Potenzial des Flugzeugs für den kommerziellen Frachtverkehr.

Nach aufwendigen Umbauten erhielt die "Mrija" im Jahr 2001 die Zulassung, zivile Frachtflüge durchzuführen. Seitdem ist der Koloss in aller Welt unterwegs. Auch in Deutschland landete sie bereits mehrfach und sorgte überall für großes Aufsehen.

Ob Segeljacht, Panzerfahrzeuge oder schwere Maschinenteile, die "Mrija" kann Sachen befördern, die kein anderes Flugzeug transportieren kann. Ein Nachfolgemodell für die An-225 ist bisher nicht in Sicht.