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Ein weiteres Opfer des 11. Septembers

Der australische Transportunternehmer Reginald Ansett gründete 1936 die Fluglinie Ansett Airways. Beharrlich wuchs sie zur zweitgrößten australischen Airline heran. Durch eine geschickte Geschäftspolitik, mehrere Fusionen und Übernahmen sowie einen guten Draht zur australischen Regierung hielt Ansett die Konkurrenz in Schach.

Die Achtzigerjahre markierten jedoch einen Wendepunkt der Erfolgsgeschichte: Ansett verlor durch verlustbringende Beteiligungen an anderen Airlines massiv an Kapital. Als töricht erwies sich die Entscheidung, für den Titel "Offizielle Fluglinie der Olympischen Spiele 2000" Millionen zu bezahlen, ohne dass sich damit ein direkter Mehrertrag erzielen ließ.

Doch Ansett wollte mehr. In den Neunzigerjahren änderte die Airline ihre Strategie und wollte in direkter Konkurrenz zu Qantas - Australiens Fluggesellschaft Nummer eins - internationale Flüge in die Wirtschaftszentren Asiens anbieten. So geriet man allmählich in die Verlustzone. Der Mehrheitseinstieg von Air New Zealand bei Ansett im Jahr 2000 war erneut ein schwerer Fehler, da sich Ansett eher als Klotz am Bein statt als Geldquelle erwies. Als 2001 mehrere Boeing 767 wegen schlampiger Wartung stillgelegt wurden, blieben auch treue Kunden weg.

Ohne Aussicht auf Hilfe von Air New Zealand oder der australischen Regierung musste Ansett nach 70 Betriebsjahren den Flugbetrieb einstellen. Letzter Auslöser für das Ende dieser Airline waren die Terroranschläge des 11. September 2001, nach denen die Fluggastzahlen dramatisch in den Keller gingen.

Land: Australien
Zeitpunkt: 14. September 2001
Flotte: 77 Flugzeuge
Personalstärke: 25.000