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Italienische Lässigkeit

Schon kurz nach dem Debüt der geschlossen Version des Giulietta im Jahre 1954, das Alfa Romeo fortan zu einem Großserienhersteller machte, wurde Pininfarina beauftragt, eine Cabriovariante zu entwerfen. Das Ergebnis stand erstmals auf der Motor Show in Turin 1956 - ein bildschöner Spider.

Kompakt, leicht, elegant und - was für Alfa damals wichtig war - erschwinglich. Viele Bauteile basierten daher auf der Technik der großen 1900 Serie.

Produziert wurde der Spider bis 1965 in etwa 26.000 Einheiten. Er gilt heute als beliebtes Sammlerfahrzeug.