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Zu Fuß fliegen

Wer mit einem Airbus auf Dienstreise oder in den Urlaub fliegt, schätzt den Komfort in der Kabine, die Leichtigkeit des Reisens. Wie viel schwere Arbeit und vor allem wie viele Einzelteile in so einem Flugzeug stecken, kann man bei einer Führung im Hamburger Airbus-Werk erfahren. Die Modelle A 318 bis A 321 werden dort im Stadtteil Finkenwerder endmontiert, Flugzeuge für 100 bis 150 Personen. Nur beim Innenausbau des neuen A 380 - des ganz großen Airbus - darf man noch nicht zuschauen.

Rund 12.000 Menschen arbeiten in den Hallen an der Elbe, 340 Hektar ist das Werksgelände groß, das natürlich einen eigenen Werksflughafen hat - auf dem die fertigen Maschinen ausgeliefert werden und der Super-Transporter "Beluga" landet, das größte Frachtflugzeug der Welt. Dieses bringt Rumpfteile aus und zu anderen europäischen Airbus-Werken wie zum Beispiel Toulouse, wenn sie denn nicht mit dem Schiff transportiert werden.

Zweieinhalb Stunden dauert die Führung - im Zeitraffer des schnellen Hallen-Durchlaufs sieht man, wie einzelne Rumpfabschnitte entstehen, 18 Kilometer Kabel verlegt werden, 600 Meter Rohrleitungen das Innenleben eines Airbus bilden und Tausende von Bolzen das Gesamtkunstwerk zusammenhalten. In der Realität dauert es 40 Tage, bis ein Flugzeug fertig ist und in die Lüfte abheben kann.

Schneller geht es mit einem Besichtigungstermin: Bis 36 Stunden vor Führungsbeginn kann ein Werksbesuch online gebucht werden, er kostet 14 Euro (ermäßigt 11 Euro) - und man sollte gut zu Fuß sein, um Einblick in die Feinheiten des Fliegens zu bekommen.